000			03064nam a22003257a 4500
001			PE-BaUNAB
003			PE-BaUNAB
005			20260122215344.0
008			260122b pe ||||| |||| 00| 0 spa d
040			_aPE-BaUNAB
041			_aspa
043			_cper
100			_aLaurente Aristizabal Danny Anthony _913129 _eautor
245			_aIdentificación relacional entre la sanción administrativa a la conducción en estado de ebriedad y el derecho al trabajo (Barranca - 2022)./ _cLaurente Aristizabal, Danny Anthony Rimac Arce Anthony Leonardo, asesor, Ostos Rodriguez Efrain Ludogardo
260			_aLima: _bUniversidad Nacional de Barranca, _c2025.
300			_a103 h.: _bil. col. ; _c31 cm.
500			_aAnexos: 95-103.
502			_aTesis (Abo.) -- Universidad Nacional de Barranca. Facultad de Ciencias Jurídicas, Contables y Financieras. Escuela de Derecho y Ciencia Política, 2025.
504			_aBibliografía: h. 90-94.
505			_aInformación general -- Resumen -- Planteamiento del problema -- Justificación -- Antecedentes y/o estado del arte -- Hipótesis y variables de estudio -- Objetivos -- Metodología -- Consideraciones éticas -- Resultados y discusión -- Conclusiones y recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos.
520			_aLa presente investigación tuvo como objetivo analizar la relación entre la sanción administrativa impuesta por conducir en estado de ebriedad y el ejercicio del derecho al trabajo en la ciudad de Barranca, durante el año 2022. Se partió de la problemática relacionada con la severidad de las sanciones, como la cancelación o inhabilitación definitiva de la licencia de conducir, que podrían limitar de manera significativa la capacidad laboral de los conductores profesionales. El estudio empleó un enfoque cuantitativo, diseño no experimental, de nivel correlacional. Los resultados evidenciaron que existe una relación inversa significativa entre las sanciones administrativas por conducción en estado de ebriedad y el derecho al trabajo, destacando que las sanciones más drásticas afectan la continuidad laboral de los sancionados, especialmente aquellos cuya principal fuente de ingresos proviene de la conducción. Se concluyó que, si bien las sanciones cumplen una función disuasoria en materia de seguridad vial, su carácter excesivamente punitivo puede resultar desproporcionado. Por ello, se recomendó la revisión normativa por parte del MTC y del Ministerio de Justicia, con el fin de establecer un régimen sancionador más proporcional y progresivo.
650			_aSanción administrativa _913130
650			_aestado de ebriedad _913131
650			_ainhabilitación definitiva _913132
700			_aRimac Arce Anthony Leonardo _eautor _913133
700			_aOstos Rodriguez Efrain Ludogardo _easesor _912716
710			_aUniversidad Nacional de Barranca _bFacultad de Ciencias Jurídicas, Contables y Financieras _bEscuela de Derecho y Ciencia Política _99226
856			_uhttps://hdl.handle.net/20.500.12935/501
942			_2z _cTES _e2026-01-22 _zIRQ
999			_c5836 _d5836